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黑飞无人机严重危害公共安全,反无人机技术急需得到普及

  航拍新闻、求婚告白、快递送货......如今,越来越多的民用无人驾驶航空器进入百姓生活,并在灾害调查、气象预防、反恐维稳、排污减排等领域发挥着越来越重要的作用。但多数情况下,无人驾驶航空器操作者没有空中交通管理意识、不知道如何向空管部门报备飞行计划,这种“黑飞”情况发生在机场周围时,就会危及机场的正常生产秩序、危及公共安全,有时甚至危害国家安全。


  今年5月17日,全国首批155个民航机场的禁飞保护数据对外公布,江苏省内的南京禄口机场、徐州观音机场、南通兴东机场、连云港白塔埠机场、扬泰机场位列全国首批名单之内,被确立为无人机禁飞区。与此同时,国家民航局发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,要求自6月1日起,对质量在250克以上的无人机实施注册登记。


  《通告》明确,升放无人机,应当遵守有关法律、法规、规章和管理规定,不得随意升空放飞。除特别批准外,任何单位、组织和个人禁止在机场净空保护区域、政府机关、军事机关、军事设施、水电油气设施、危化品单位等重点部位及机场车站、港口码头、景点商圈等人员稠密区域升放无人机,亦禁止在大型活动、重要赛事现场,以及政府临时公告的禁止飞行区域升放,在这些地区而同样禁飞其他各类“低慢小”航空器。


  另据报道,近年来,“无人机”市场红火,苏州一家保险公司本想借机发财,在去年推出了无人机机身损失险和第三者责任险,没想到近一年下来,收进来的保费已经不够理赔了,直呼赔不起,目前这家保险公司已经暂停个人业务。保险公司运营部经理沈华介绍:“购置4800的无人机,按费率百分之四计算,机身每年损失192元。如果附加20万元第三者责任险就是200元钱,每年需要支出保费是392元。”


  产品推出后,百分之七十的购机者购买了相应保险,没想到,无人机出险率实在太高,远远超出保险公司的预判。工作人员反映,“一百个人里,起码有五六十起事故,尤其是新手,不会玩瞎折腾。”


  所以,针对无人机的安全事故,我们不得不引起重视,急需有效的应对措施。随之而来的反无人机技术,则及时的制止了无人机的隐患,由于技术的普及度以及认知度远远不够,因此很多地方依然存在着无人机安全事故的频频发生,有了应对措施,则需要人们意识到应用起来,才能真正的发挥它的作用,才能真正做到安全飞行。